مجموعة كاملة من الآلات وحلول مخصصة غير قياسية
شهادات معتمدة وبراءات اختراع مستقلة للبحث والتطوير
أكثر من 10 سنوات من التصدير العالمي وحالات مشاريع حول العالم
التنقل
1.1 هيكل إطار رئيسي متين
يتميز الإطار الرئيسي بهيكل إطار متكامل مع معالجة حرارية لإزالة الإجهاد. تتم معالجته وتشكيله في إعداد واحد باستخدام آلة تجويف وتفريز CNC أرضية، مما يوفر هيكلاً مدمجاً وقوة عالية وصلابة ممتازة.
1.2 مادة الأسطوانة العلوية
الأسطوانة العلوية مصنوعة من فولاذ السبائك 35CrMo، مع مقاومة محسّنة للتآكل تتحقق من خلال المعالجة الحرارية والطحن الدقيق.
1.3 مادة أسطوانة النقل الرئيسية
تُصنع أسطوانة النقل الرئيسية من فولاذ 40Cr باستخدام عملية تشكيل متكاملة، تليها المعالجة بالتبريد عالي التردد وطحن السطح، مما يضمن دقة فائقة ومقاومة للتآكل.
1.4 نظام النقل الرئيسي
تُدار أسطوانة النقل بواسطة محرك مزود بمخفض سرعة، وتنقل قطع العمل باستمرار خلال عملية التقويم لتصحيح الحواف بكفاءة.
1.5 نظام التحكم الكهربائي
يتكون من صندوق تحكم وصندوق تشغيل منفصل، ويتحكم في الدوران الأمامي/العكسي لكل من محرك النقل الرئيسي ومحرك التقويم. تُركب لوحة التشغيل على الإطار في موضع منفصل لضمان تشغيل مريح ومرن.
1.6 أسطوانة ضغط صغيرة اختيارية
يمكن تزويد الآلة بأسطوانة ضغط صغيرة إضافية. ومع مجموعتين من أسطوانات الضغط، يتسع نطاق تقويم الحواف بشكل كبير ليتناسب مع مجموعة أوسع من أحجام قطع العمل.
3.1. عجلات التقويم مصنوعة من فولاذ محامل صلب. بعد المعالجة الحرارية عالية التردد والطحن، يتم طليها بالكروم الصلب. بعد التقويم بواسطة هذه الآلة، تكون الأسطح ملساء ومسطحة وخالية من الخدوش، دون إتلاف سطح المادة.
3.2. يمكن استخدام هذه الآلة بشكل مستقل، كما يمكن استخدامها بالاقتران مع إطارات التغذية الأوتوماتيكية MT وMTD. والنتيجة ممتازة.
3.3. تستخدم هذه الآلة أسطوانات هوائية كبيرة لتطبيق الضغط. يتم ضبط التقويم من خلال تروس دودية وعجلات دودية متزامنة. عند تدوير المقبض دورة كاملة واحدة، تنخفض عجلة التقويم العلوية بمقدار 1mm فقط، مما يتيح إجراء تعديلات دقيقة.
3.4. يتيح الهيكل الميكانيكي عالي الصلابة والقدرة العالية التغذية بسرعة وثبات، مما يحسن كفاءة الإنتاج ويطيل عمر خدمة المعدات.
الأسئلة الشائعة حول المنتجات
خط إنتاج العوارض H هو نظام آلي متكامل لتصنيع العوارض الفولاذية على شكل H. ويتضمن عادةً جهاز فك اللفائف، ووحدة التسوية، وآلة التجميع، وآلة اللحام النقطي، ونظام اللحام القوسي المغمور الرئيسي (SAW)، وآلة التقويم، ومعدات القطع، وسيور مناولة المواد. تعمل جميع المكونات معًا لتحويل الصفائح أو اللفائف الفولاذية إلى عوارض H نهائية بكفاءة عالية وجودة متسقة.
يُعد اللحام بالقوس المغمور (SAW) العملية الأكثر استخدامًا للحام الرئيسي في خطوط إنتاج عوارض H. فهو يوفر اختراقًا عميقًا، ومعدلات ترسيب عالية، وجودة لحام ممتازة، وأقل قدر من التناثر، مما يجعله مثاليًا للعوارض الإنشائية الثقيلة. كما تتضمن بعض الخطوط اللحام المحمي بالغاز للتثبيت المؤقت أو للمقاطع الخفيفة.
الخط قابل للضبط لاستيعاب نطاق واسع من مقاسات العوارض. تتعامل التكوينات القياسية عادةً مع ارتفاعات الجِسر من 200mm إلى 1,500mm، وعروض الأجنحة من 100mm إلى 800mm، وسماكات المواد من 6mm إلى 60mm. يمكن استيعاب المقاسات المخصصة من خلال تصميم معدات مُصممة حسب الطلب.
بعد اللحام، يُصحَّح التشوه الحراري الناتج عن إدخال الحرارة بواسطة آلة استقامة تطبق الضغط لثني العارضة مجددًا إلى تفاوت الاستقامة المطلوب. بالإضافة إلى ذلك، تضمن تجهيزات التجميع الدقيقة وأنظمة التحكم الآلية تموضع الجِسر والشفة بدقة قبل اللحام، مما يحافظ على اتساق أبعاد المنتج طوال عملية الإنتاج.
تشمل الصيانة الدورية فحص مواد اللحام الاستهلاكية واستبدالها (الفلكس، سلك اللحام، رؤوس التلامس)؛ وفحص سلاسل النقل والبكرات والمحامل؛ ومراقبة مستويات زيت النظام الهيدروليكي والأختام؛ وتنظيف نظام استعادة الفلكس؛ والتحقق من دقة ضبط آلة التقويم. نوفر جداول صيانة شاملة، ودعمًا لقطع الغيار، ومساعدة فنية في الموقع لتقليل فترات التوقف إلى أدنى حد.