مجموعة كاملة من الآلات وحلول مخصصة غير قياسية
شهادات معتمدة وبراءات اختراع مستقلة للبحث والتطوير
أكثر من 10 سنوات من التصدير العالمي وحالات مشاريع حول العالم
التنقل
1.1. الهيكل الرئيسي عبارة عن هيكل إطار متكامل مع معالجة إزالة الإجهاد، ويتم تشغيله وتشكيله دفعة واحدة بواسطة آلة تجويف وتفريز أرضية CNC، ويتميز بهيكل مدمج وقوة عالية وصلابة كافية. آلة تقويم عوارض H
1.2. مادة الأسطوانة العلوية هي 35CrMo، وقد تم تحسين مقاومة التآكل بعد المعالجة الحرارية والطحن. آلة تقويم عوارض H الأوتوماتيكية
1.3. مادة أسطوانة النقل الرئيسية هي 40Cr مع عملية التشكيل المتكامل، بالإضافة إلى عملية التقسية بالتردد العالي وطحن السطح، وقد تم تحسين الدقة ومقاومة التآكل بشكل كبير. آلة تقويم أجنحة عوارض H
1.4. يتم تشغيل جزء النقل الرئيسي بواسطة محرك مزود بمخفض سرعة، ثم تقوم أسطوانة النقل بنقل قطعة العمل لإتمام تقويم الجناح بشكل مستمر. آلة تقويم أجنحة عوارض H الأوتوماتيكية
1.5. يتكون نظام التحكم الكهربائي من صندوق تحكم وصندوق تشغيل، ويتحكم في الدوران الأمامي/العكسي لمحرك النقل الرئيسي ومحرك التقويم. يتم تركيب لوحة التشغيل على الإطار، وهي موضوعة بشكل منفصل عن صندوق التحكم لتسهيل التشغيل. آلة تقويم عوارض H
1.6. يمكن تجهيز آلة تقويم عوارض H الأوتوماتيكية بأسطوانة ضغط صغيرة، ويمكن توسيع نطاق تقويم أجنحة عوارض H باستخدام مجموعتي أسطوانات الضغط هاتين.
3.1 عجلات تقويم عالية الجودة
صُنعت عجلات التقويم من فولاذ محامل صلب، وتمت معالجتها بالمعالجة الحرارية عالية التردد والطحن الدقيق والطلاء بالكروم الصلب. والنتيجة هي تشطيب سطحي أملس ومستوي وخالٍ من الخدوش، مما يضمن تقويماً فعالاً دون الإضرار بسطح المادة.
3.2 تشغيل مرن
يمكن استخدام الآلة بشكل مستقل أو دمجها مع هياكل التغذية الأوتوماتيكية MT / MTD لتحسين الأداء وكفاءة الإنتاج.
3.3 نظام ضغط وضبط دقيق
توفر الأسطوانات الهوائية الكبيرة قوة ضغط كافية. يتم التحكم في ضبط التقويم بدقة عبر آلية ترس دودي وعجلة دودية متزامنة؛ حيث تخفض دورة كاملة واحدة للمقبض عجلة التقويم العلوية بمقدار 1mm فقط، مما يتيح إجراء تعديلات دقيقة ومتناهية الدقة.
3.4 صلابة عالية وأداء متين
يضمن الهيكل الميكانيكي عالي الصلابة والإخراج القوي تغذية مستقرة وعالية السرعة، مما يحسن الإنتاجية ويطيل عمر خدمة المعدات.
الأسئلة الشائعة حول المنتجات
خط إنتاج العوارض H هو نظام آلي متكامل لتصنيع العوارض الفولاذية على شكل H. ويتضمن عادةً جهاز فك اللفائف، ووحدة التسوية، وآلة التجميع، وآلة اللحام النقطي، ونظام اللحام القوسي المغمور الرئيسي (SAW)، وآلة التقويم، ومعدات القطع، وسيور مناولة المواد. تعمل جميع المكونات معًا لتحويل الصفائح أو اللفائف الفولاذية إلى عوارض H نهائية بكفاءة عالية وجودة متسقة.
يُعد اللحام بالقوس المغمور (SAW) العملية الأكثر استخدامًا للحام الرئيسي في خطوط إنتاج عوارض H. فهو يوفر اختراقًا عميقًا، ومعدلات ترسيب عالية، وجودة لحام ممتازة، وأقل قدر من التناثر، مما يجعله مثاليًا للعوارض الإنشائية الثقيلة. كما تتضمن بعض الخطوط اللحام المحمي بالغاز للتثبيت المؤقت أو للمقاطع الخفيفة.
الخط قابل للضبط لاستيعاب نطاق واسع من مقاسات العوارض. تتعامل التكوينات القياسية عادةً مع ارتفاعات الجِسر من 200mm إلى 1,500mm، وعروض الأجنحة من 100mm إلى 800mm، وسماكات المواد من 6mm إلى 60mm. يمكن استيعاب المقاسات المخصصة من خلال تصميم معدات مُصممة حسب الطلب.
بعد اللحام، يُصحَّح التشوه الحراري الناتج عن إدخال الحرارة بواسطة آلة استقامة تطبق الضغط لثني العارضة مجددًا إلى تفاوت الاستقامة المطلوب. بالإضافة إلى ذلك، تضمن تجهيزات التجميع الدقيقة وأنظمة التحكم الآلية تموضع الجِسر والشفة بدقة قبل اللحام، مما يحافظ على اتساق أبعاد المنتج طوال عملية الإنتاج.
تشمل الصيانة الدورية فحص مواد اللحام الاستهلاكية واستبدالها (الفلكس، سلك اللحام، رؤوس التلامس)؛ وفحص سلاسل النقل والبكرات والمحامل؛ ومراقبة مستويات زيت النظام الهيدروليكي والأختام؛ وتنظيف نظام استعادة الفلكس؛ والتحقق من دقة ضبط آلة التقويم. نوفر جداول صيانة شاملة، ودعمًا لقطع الغيار، ومساعدة فنية في الموقع لتقليل فترات التوقف إلى أدنى حد.